આવશ્યક DIY કાર જાળવણી કૌશલ્યોથી પોતાને સશક્ત બનાવો. અમારી વ્યાપક માર્ગદર્શિકા વૈશ્વિક પ્રેક્ષકો માટે સાધનો, સલામતી, મૂળભૂત સમારકામ અને અદ્યતન પ્રોજેક્ટ્સને આવરી લે છે.
તમારા અંદરના મિકેનિકને ઉજાગર કરો: DIY કાર જાળવણી કૌશલ્ય નિર્માણ માટેની વૈશ્વિક માર્ગદર્શિકા
જટિલ ટેકનોલોજીની દુનિયામાં, આધુનિક ઓટોમોબાઈલ એક અગમ્ય બ્લેક બોક્સ જેવી લાગી શકે છે. જ્યારે ચેતવણી લાઈટ ઝબકે છે અથવા કોઈ અજાણ્યો અવાજ શરૂ થાય છે, ત્યારે ઘણા લોકો માટે ડિફોલ્ટ પ્રતિક્રિયા ડરની ભાવના હોય છે, અને ત્યારબાદ એક વ્યાવસાયિક મિકેનિક પાસે ખર્ચાળ મુલાકાત લેવી પડે છે. પરંતુ જો તમે તે વાર્તા બદલી શકો તો? જો તમે આત્મવિશ્વાસ સાથે હૂડ ખોલી શકો, તમારા વાહનની ભાષા સમજી શકો, અને તેની ઘણી જરૂરિયાતો જાતે સંભાળી શકો તો? ડુ-ઇટ-યોરસેલ્ફ (DIY) કાર જાળવણીની સશક્તિકરણ દુનિયામાં આપનું સ્વાગત છે.
આ માર્ગદર્શિકા મહત્વાકાંક્ષી DIYers ના વૈશ્વિક પ્રેક્ષકો માટે બનાવવામાં આવી છે. ભલે તમે યુરોપમાં કોમ્પેક્ટ સિટી કાર ચલાવો, એશિયામાં મજબૂત સેડાન, અમેરિકામાં કઠોર ટ્રક, અથવા તેની વચ્ચે કંઈપણ, વાહન જાળવણીના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો સાર્વત્રિક છે. આ કૌશલ્યો શીખવું માત્ર પૈસા બચાવવા માટે નથી; તે સ્વતંત્રતા મેળવવા, તમારી સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને તમારા જીવનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ મશીનોમાંના એક સાથે ઊંડો સંબંધ બાંધવા વિશે છે. આ વ્યાપક લેખ તમને સમગ્ર પ્રવાસમાં લઈ જશે, પાયાના સલામતી નિયમોથી લઈને તમારા પ્રથમ જટિલ સમારકામ સુધી, તમને તમારા વાહનના સ્વાસ્થ્ય પર નિયંત્રણ મેળવવા માટે સશક્ત બનાવશે.
શા માટે દરેક કાર માલિકે મૂળભૂત જાળવણી શીખવી જોઈએ
તમારી યાંત્રિક યોગ્યતા વિકસાવવાના ફાયદા ગેરેજથી ઘણા આગળ વિસ્તરે છે. તે એક વ્યવહારુ જીવન કૌશલ્ય છે જે ઘણા મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં લાભ આપે છે, તમને એક નિષ્ક્રિય ડ્રાઈવરમાંથી એક સક્રિય, જાણકાર માલિકમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
નાણાકીય બચત
આ ઘણીવાર તમારા હાથ ગંદા કરવાનું સૌથી આકર્ષક કારણ હોય છે. વ્યાવસાયિક શ્રમ દરો અતિશય હોઈ શકે છે, જે ઘણીવાર સમારકામ બિલનો સૌથી મોટો ભાગ બનાવે છે. એક સાદું ઓઇલ ચેન્જ જે ડીલરશીપ પર $100 થી વધુ ખર્ચ કરી શકે છે તે ઘરે તેલ અને ફિલ્ટરની કિંમતે કરી શકાય છે - ઘણીવાર ખર્ચના ત્રીજા ભાગ કરતાં પણ ઓછું. એન્જિન એર ફિલ્ટર બદલવું, જે પાંચ મિનિટનું કામ છે, તે તમને નોંધપાત્ર માર્કઅપ બચાવી શકે છે. તમારા વાહનના જીવનકાળ દરમિયાન, આ બચત હજારો ડોલર સુધી પહોંચે છે જે અન્યત્ર વધુ સારી રીતે ખર્ચી શકાય છે.
વધારેલી સલામતી અને વિશ્વસનીયતા
તમારી કારને તમારા કરતાં વધુ સારી રીતે કોણ જાણે છે? નિયમિત નિરીક્ષણ કરીને, તમે તમારા વાહનની સામાન્ય સ્થિતિથી ઘનિષ્ઠ રીતે પરિચિત થાઓ છો. તમે અસમાન ઘસારાવાળા ટાયર, સહેજ ઓછું પ્રવાહી સ્તર, અથવા એક નાનો લીક જે નિર્જન રસ્તા પર વિનાશક નિષ્ફળતા બને તે પહેલાં જોનારા પ્રથમ વ્યક્તિ હશો. જાળવણી પ્રત્યેનો આ સક્રિય અભિગમ સીધો જ તમારા અને તમારા મુસાફરો માટે એક સુરક્ષિત, વધુ વિશ્વસનીય વાહનમાં પરિણમે છે.
સશક્તિકરણ અને આત્મવિશ્વાસ
તમારા પોતાના બે હાથથી સમસ્યાનું સફળતાપૂર્વક નિદાન અને સમારકામ કરવાથી મળતો સંતોષ ગહન હોય છે. તે જટિલ મશીનરીને રહસ્યમુક્ત કરે છે અને ચિંતાને આત્મવિશ્વાસથી બદલે છે. આ નવી મળેલી આત્મનિર્ભરતા અત્યંત સશક્તિકારક હોઈ શકે છે, જે તમારા જીવનના અન્ય ક્ષેત્રોમાં પણ ફેલાય છે. જ્યારે કોઈ મિકેનિક મોટો અંદાજ રજૂ કરે ત્યારે તમે લાચાર અનુભવશો નહીં; તેના બદલે, તમે જાણકાર પ્રશ્નો પૂછી શકશો અને પ્રસ્તાવિત કાર્યને સમજી શકશો.
વાહનનું વિસ્તૃત આયુષ્ય
સારી રીતે જાળવવામાં આવેલું વાહન લાંબા સમય સુધી ચાલતું વાહન છે. સાદી, સુસંગત સંભાળ તમારી કારને 200,000, 300,000, અથવા તેથી પણ વધુ કિલોમીટર/માઈલ સુધી પહોંચાડવામાં મદદ કરવાનું રહસ્ય છે. જાળવણીના સમયપત્રકનું પાલન કરીને અને ગુણવત્તાયુક્ત પાર્ટ્સ અને પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરીને, તમે સક્રિયપણે તમારા રોકાણનું રક્ષણ કરી રહ્યા છો અને ખાતરી કરી રહ્યા છો કે તમારી કાર વર્ષો સુધી તમારી વિશ્વાસપૂર્વક સેવા કરે.
પાયો: સલામતી પ્રથમ, હંમેશા
તમે ક્યારેય પણ કોઈ રિન્ચ ઉપાડો તે પહેલાં, આ શીખવા માટેનો સૌથી નિર્ણાયક પાઠ છે: સલામતી બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે. કાર ભારે હોય છે, તેમાં જ્વલનશીલ પ્રવાહી હોય છે, અને જટિલ સિસ્ટમો હોય છે. સલામતી પ્રોટોકોલને અવગણવાથી ગંભીર ઈજા અથવા વધુ ખરાબ થઈ શકે છે. કોઈપણ કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા આ નિયમોને આત્મસાત કરો.
બિન-વાટાઘાટપાત્ર સલામતી નિયમો:
- ઠંડા એન્જિન પર કામ કરો: ઘણા ઘટકો, ખાસ કરીને એન્જિન અને એક્ઝોસ્ટની આસપાસ, અત્યંત ગરમ થઈ જાય છે. ગંભીર દાઝવાથી બચવા માટે કામ શરૂ કરતા પહેલા હંમેશા તમારી કારને કેટલાક કલાકો સુધી ઠંડી થવા દો.
- સારી રીતે હવાની અવરજવરવાળી જગ્યામાં કામ કરો: કારના એક્ઝોસ્ટમાં કાર્બન મોનોક્સાઇડ હોય છે, જે રંગહીન, ગંધહીન અને ઘાતક ગેસ છે. બંધ ગેરેજમાં ક્યારેય એન્જિન ચલાવશો નહીં. હંમેશા ખાતરી કરો કે ત્યાં પૂરતો હવાનો પ્રવાહ છે.
- બેટરીને ડિસ્કનેક્ટ કરો: ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલા કોઈપણ કામ માટે (અથવા સામાન્ય સાવચેતી તરીકે), બેટરીના નેગેટિવ ટર્મિનલને ડિસ્કનેક્ટ કરો. આ આકસ્મિક શોર્ટ્સને અટકાવે છે અને સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોનું રક્ષણ કરે છે.
- યોગ્ય લિફ્ટિંગ પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરો: ક્યારેય નહીં માત્ર જેક દ્વારા ટેકો અપાયેલી કારની નીચે કામ કરો. જેક ફક્ત ઉપાડવા માટે છે. એકવાર ઉપાડ્યા પછી, વાહનને આવશ્યક રીતે એક મજબૂત, સપાટ સપાટી પર યોગ્ય રીતે રેટ કરેલા જેક સ્ટેન્ડની જોડી દ્વારા ટેકો આપવો જોઈએ. નીચે જતા પહેલા કાર સ્થિર છે તેની ખાતરી કરવા માટે હંમેશા તેને મજબૂત રીતે હલાવો.
- વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક સાધનો (PPE) પહેરો: સલામતી ચશ્મા તમારી આંખોને કાટમાળ, ગંદકી અને પ્રવાહીના છાંટાથી બચાવવા માટે જરૂરી છે. નાઈટ્રાઈલ અથવા લેટેક્ષ ગ્લોવ્ઝ તમારા હાથને ગ્રીસ, તેલ અને રસાયણોથી બચાવશે.
- પોતાને અને વાહનને સુરક્ષિત કરો: લાંબા વાળ પાછળ બાંધો અને ઢીલા કપડાં અથવા ઘરેણાં ટાળો જે ફરતા ભાગોમાં ફસાઈ શકે. જમીન પર રહેલા વ્હીલ્સને ચોક કરો જેથી કાર રોલિંગ થતી અટકે.
- આગ અને સ્પિલ્સ માટે તૈયાર રહો: અગ્નિશામક (વર્ગ B અને C આગ માટે રેટેડ) સરળ પહોંચમાં રાખો. લપસણા કે આગના જોખમોને રોકવા માટે કોઈપણ પ્રવાહી સ્પિલને તરત જ સાફ કરવા માટે ચીંથરા અથવા શોષક સામગ્રી (જેમ કે બિલાડીની રેતી) નો પુરવઠો તૈયાર રાખો.
તમારી આવશ્યક DIY ટૂલકિટ બનાવવી: એક સાર્વત્રિક માર્ગદર્શિકા
શરૂઆત કરવા માટે તમારે હજારો ડોલરના સાધનોથી ભરેલા વ્યાવસાયિક-ગ્રેડ ગેરેજની જરૂર નથી. તમે ધીમે ધીમે એક સક્ષમ અને અસરકારક ટૂલકિટ બનાવી શકો છો. ગુણવત્તાયુક્ત સાધનો ખરીદવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો; એક સસ્તો રિન્ચ જે તૂટી જાય છે અથવા બોલ્ટને સ્ટ્રીપ કરે છે તે જેટલું બચાવે છે તેના કરતાં વધુ હતાશા અને ખર્ચનું કારણ બનશે.
તબક્કો 1: શિખાઉ માણસની કિટ
આ સ્ટાર્ટર સેટ તમને મોટાભાગના મૂળભૂત નિરીક્ષણ અને જાળવણી કાર્યોનો સામનો કરવાની મંજૂરી આપશે.
- સોકેટ સેટ: એક સારો 3/8-ઇંચ ડ્રાઇવ સોકેટ સેટ કોઈપણ ટૂલકિટનું હૃદય છે. ખાતરી કરો કે તેમાં મેટ્રિક (mm) અને SAE/ઇમ્પીરીયલ (ઇંચ) બંને કદની શ્રેણી શામેલ છે, કારણ કે ઘણા વાહનો મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે. યુરોપ અને એશિયાની મોટાભાગની આધુનિક કાર મુખ્યત્વે મેટ્રિક છે, જ્યારે ઉત્તર અમેરિકાની કેટલીક કાર હજુ પણ SAE નો ઉપયોગ કરે છે.
- રિન્ચ સેટ: મેટ્રિક અને SAE બંને કદમાં કોમ્બિનેશન સેટ (એક ખુલ્લા છેડા અને એક બોક્સ છેડા સાથે) અમૂલ્ય છે.
- સ્ક્રુડ્રાઈવર સેટ: વિવિધ કદમાં ફિલિપ્સ અને ફ્લેટહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ગુણવત્તાયુક્ત સેટ.
- પેઇર: નીડલ-નોઝ પેઇર, સ્ટાન્ડર્ડ સ્લિપ-જોઇન્ટ પેઇર અને વાયર કટરથી શરૂઆત કરો.
- ટાયર પ્રેશર ગેજ: ટાયરના સ્વાસ્થ્યને તપાસવા માટેનું એક સરળ, આવશ્યક સાધન. ડિજિટલ અથવા વિશ્વસનીય પેન્સિલ-શૈલી ગેજ સારી રીતે કામ કરે છે.
- ઓઇલ ફિલ્ટર રિન્ચ અને ડ્રેઇન પેન: ઓઇલ ચેન્જ કરવા માટે જરૂરી. પેન એટલી મોટી હોવી જોઈએ કે તે તમારી કારની કુલ તેલ ક્ષમતા કરતાં વધુ સમાવી શકે.
- ફનલ સેટ: પ્રવાહી ઉમેરતી વખતે ગંદા સ્પિલ્સને અટકાવે છે.
તબક્કો 2: મધ્યવર્તીનું અપગ્રેડ
જેમ જેમ તમારું કૌશલ્ય વધશે, તેમ તેમ આ સાધનો બ્રેક જોબ્સ અને સસ્પેન્શન વર્ક જેવા વધુ અદ્યતન સમારકામ માટે દરવાજા ખોલશે.
- ટોર્ક રિન્ચ: આ એક નિર્ણાયક ચોકસાઇ સાધન છે, વૈકલ્પિક નથી. તે તમને ઉત્પાદક દ્વારા જરૂરી ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણ મુજબ નટ અને બોલ્ટને કડક કરવાની મંજૂરી આપે છે, નુકસાન અટકાવે છે અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે (ખાસ કરીને વ્હીલ્સ અને એન્જિનના ઘટકો માટે).
- બ્રેકર બાર: એક લાંબો, નોન-રેચેટિંગ બાર જે તમને હઠીલા, ચુસ્ત બોલ્ટને ઢીલા કરવા માટે જરૂરી લીવરેજ આપે છે.
- ફ્લોર જેક અને જેક સ્ટેન્ડ્સ: તમારા ટ્રંકમાંના ઇમરજન્સી જેકમાંથી એક નોંધપાત્ર અપગ્રેડ. હાઇડ્રોલિક ફ્લોર જેક કારને ઉપાડવાનું વધુ સરળ અને સુરક્ષિત બનાવે છે. જેક સ્ટેન્ડ, ઉલ્લેખ મુજબ, સંપૂર્ણપણે આવશ્યક છે.
- મલ્ટિમીટર: બેટરી વોલ્ટેજ તપાસવાથી લઈને સેન્સર્સનું પરીક્ષણ કરવા સુધીની વિદ્યુત સમસ્યાઓનું નિદાન કરવા માટેનું એક મૂળભૂત સાધન.
- OBD-II સ્કેનર: 1990ના દાયકાના મધ્યભાગથી બનેલી કોઈપણ કાર માટે, આ ઉપકરણ તમારી કારના મગજમાં તમારી વિન્ડો છે. તે ડેશબોર્ડની નીચે એક પોર્ટમાં પ્લગ થાય છે અને "ચેક એન્જિન" લાઇટને ટ્રિગર કરતા ડાયગ્નોસ્ટિક ટ્રબલ કોડ્સ (DTCs) વાંચે છે, જે તમને જણાવે છે કે તમારું નિદાન ક્યાંથી શરૂ કરવું.
તમારા પ્રથમ પ્રોજેક્ટ્સ: શિખાઉ માણસ-મૈત્રીપૂર્ણ જાળવણી ચેકલિસ્ટ
આ સરળ, ઉચ્ચ-અસરકારક કાર્યો સાથે તમારી DIY યાત્રા શરૂ કરો. તેમને ન્યૂનતમ સાધનોની જરૂર છે, તે ઓછા જોખમવાળા છે, અને એક મહાન આત્મવિશ્વાસ બુસ્ટ પ્રદાન કરે છે. ચોક્કસ સ્થાનો અને પ્રવાહીના પ્રકારો માટે હંમેશા તમારી માલિકની માર્ગદર્શિકા હાથમાં રાખો.
કાર્ય 1: આવશ્યક પ્રવાહી તપાસવું અને ભરવું
શા માટે: પ્રવાહી તમારી કારનું જીવનરક્ત છે. યોગ્ય સ્તરો યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશન, કૂલિંગ અને હાઇડ્રોલિક કાર્યને સુનિશ્ચિત કરે છે. કેટલી વાર: માસિક.
- એન્જિન ઓઇલ: એન્જિન બંધ અને ઠંડુ હોય ત્યારે, ડિપસ્ટિક ખેંચો, તેને સાફ કરો, તેને સંપૂર્ણપણે ફરીથી દાખલ કરો, અને તેને ફરીથી બહાર કાઢો. સ્તર 'MIN' અને 'MAX' માર્ક્સની વચ્ચે હોવું જોઈએ.
- કૂલન્ટ/એન્ટીફ્રીઝ: પારદર્શક જળાશય જુઓ. સ્તર નીચા અને ઉચ્ચ નિશાનો વચ્ચે હોવું જોઈએ. ગરમ એન્જિન પર ક્યારેય રેડિયેટર કેપ ખોલશો નહીં.
- વિન્ડશિલ્ડ વોશર ફ્લુઇડ: ફક્ત કેપ ખોલો અને દૃષ્ટિની સ્તર તપાસો. જરૂર મુજબ ભરો.
- બ્રેક ફ્લુઇડ: જળાશય સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવરની બાજુએ ફાયરવોલની સામે હોય છે. બાજુના નિશાનો સામે સ્તર તપાસો. જો તે ઓછું હોય, તો તે લીક અથવા ઘસાયેલા બ્રેક પેડ્સ સૂચવી શકે છે અને તેનું વ્યાવસાયિક રીતે નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
- પાવર સ્ટીયરીંગ ફ્લુઇડ: અન્ય પ્રવાહીની જેમ, યોગ્ય સ્તરો માટે જળાશય તપાસો. કેટલાકમાં કેપ પર ડિપસ્ટિક હોય છે.
કાર્ય 2: એન્જિન એર ફિલ્ટરનું નિરીક્ષણ અને બદલવું
શા માટે: તમારા એન્જિનને કાર્યક્ષમ રીતે ચલાવવા માટે સ્વચ્છ હવાની જરૂર છે. ભરાયેલું ફિલ્ટર હવાના પ્રવાહને પ્રતિબંધિત કરે છે, પ્રદર્શન અને બળતણ અર્થતંત્રને નુકસાન પહોંચાડે છે. કેટલી વાર: દર 15,000-20,000 કિમી (10,000-12,000 માઇલ) પર નિરીક્ષણ કરો, અથવા તમારી મેન્યુઅલ મુજબ.
પ્રક્રિયા: એન્જિન બેમાં મોટા પ્લાસ્ટિક એરબોક્સને શોધો. કવરને અનક્લિપ કરો અથવા સ્ક્રૂ કાઢો, જૂનું ફિલ્ટર દૂર કરો, અને હાઉસિંગની અંદર સાફ કરો. નવું ફિલ્ટર નાખો, અને કવરને સુરક્ષિત કરો. આ ઘણીવાર 5-મિનિટનું કામ છે.
કાર્ય 3: કેબિન એર ફિલ્ટરનું નિરીક્ષણ અને બદલવું
શા માટે: આ તમે કારની અંદર જે શ્વાસ લો છો તે હવાને ફિલ્ટર કરે છે. ગંદુ ફિલ્ટર દુર્ગંધ પેદા કરી શકે છે અને A/C પ્રદર્શન ઘટાડી શકે છે. કેટલી વાર: વાર્ષિક અથવા દર 20,000-25,000 કિમી (12,000-15,000 માઇલ).
પ્રક્રિયા: તે સામાન્ય રીતે ગ્લોવ બોક્સની પાછળ સ્થિત હોય છે. તમારે ગ્લોવ બોક્સ સ્ટોપ્સને છોડવાની જરૂર પડી શકે છે જેથી તે સંપૂર્ણ રીતે નીચે ઝૂલી શકે, ફિલ્ટર એક્સેસ ડોરને જાહેર કરે. જૂનું ફિલ્ટર બહાર સ્લાઇડ કરો અને નવું અંદર સ્લાઇડ કરો, હવાના પ્રવાહની દિશાના તીરને ધ્યાનમાં રાખીને.
કાર્ય 4: ટાયર પ્રેશર અને ટ્રેડ ડેપ્થ તપાસવી
શા માટે: યોગ્ય દબાણ સલામતી, બળતણ કાર્યક્ષમતા અને સમાન ટાયર ઘસારો સુનિશ્ચિત કરે છે. પૂરતી ટ્રેડ પકડ માટે નિર્ણાયક છે, ખાસ કરીને ભીની પરિસ્થિતિઓમાં. કેટલી વાર: માસિક.
પ્રક્રિયા: ડ્રાઇવરના દરવાજાના જામ્બની અંદરના સ્ટીકર પર ભલામણ કરેલ દબાણ શોધો (ટાયર પર જ નહીં). જ્યારે ટાયર ઠંડા હોય ત્યારે દબાણ તપાસવા માટે તમારા ગેજનો ઉપયોગ કરો. ટ્રેડ ડેપ્થ માટે, એક સરળ સાર્વત્રિક પદ્ધતિ "સિક્કા પરીક્ષણ" છે. ટ્રેડ ગ્રુવમાં એક સિક્કો દાખલ કરો; જો તમે ડિઝાઇન/માથાની ટોચ જોઈ શકો, તો સંભવતઃ નવા ટાયરનો સમય છે. ન્યૂનતમ કાનૂની ટ્રેડ ડેપ્થ માટે સ્થાનિક નિયમો તપાસો (દા.ત., EU માં 1.6mm, US માં 2/32 ઇંચ).
કાર્ય 5: વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર બ્લેડ બદલવા
શા માટે: ખરાબ હવામાનમાં ડાઘાવાળા, ખડખડાટવાળા અથવા બિનઅસરકારક વાઇપર્સ એક મોટો સલામતી ખતરો છે. કેટલી વાર: દર 6-12 મહિને અથવા જ્યારે પ્રદર્શન બગડે ત્યારે.
પ્રક્રિયા: વાઇપર આર્મને વિન્ડશિલ્ડમાંથી ઉપાડો. જ્યાં બ્લેડ આર્મ સાથે જોડાય છે ત્યાં નાની ટેબ અથવા બટન શોધો. તેને દબાવો, અને જૂની બ્લેડને સ્લાઇડ કરીને કાઢી નાખો. નવી બ્લેડને ત્યાં સુધી સ્લાઇડ કરો જ્યાં સુધી તે જગ્યાએ ક્લિક ન થાય. તે એક નોંધપાત્ર રીતે સરળ અને સંતોષકારક સુધારો છે.
સ્તર વધારવું: મધ્યવર્તી DIY કાર રિપેર
એકવાર તમે મૂળભૂત બાબતોમાં આરામદાયક થઈ જાઓ અને તમારી ટૂલકિટનો વિસ્તાર કરી લો, પછી તમે વધુ સંકળાયેલા - અને વધુ લાભદાયી - કાર્યો તરફ આગળ વધી શકો છો. આ કાર્યોને વિગત પર વધુ ધ્યાન અને સલામતી અને પ્રક્રિયાના કડક પાલનની જરૂર છે. તમે શરૂ કરો તે પહેલાં હંમેશા તમારા ચોક્કસ વાહન મોડેલ માટે સર્વિસ મેન્યુઅલ અથવા વિશ્વસનીય વિડિઓ ટ્યુટોરિયલની સલાહ લો.
પાયાનું કૌશલ્ય: તેલ અને ફિલ્ટર બદલવું
આ દરેક DIY મિકેનિક માટે એક સંક્રમણ વિધિ છે. તે સૌથી સામાન્ય જાળવણી આઇટમ છે અને દર વખતે તમારા પૈસા બચાવે છે.
- પુરવઠો ભેગો કરો: તમારે યોગ્ય પ્રકાર અને જથ્થામાં એન્જિન ઓઇલ, એક નવું ઓઇલ ફિલ્ટર, એક નવું ડ્રેઇન પ્લગ વોશર, તમારો સોકેટ સેટ, એક ઓઇલ ફિલ્ટર રિન્ચ અને તમારી ડ્રેઇન પેનની જરૂર પડશે.
- એન્જિનને ગરમ કરો: તેલને ગરમ કરવા માટે કારને થોડી મિનિટો માટે ચલાવો, જે તેને વધુ સરળતાથી ડ્રેઇન કરવામાં મદદ કરે છે.
- ઉપાડો અને સુરક્ષિત કરો: કારના આગળના ભાગને સુરક્ષિત રીતે ઉપાડો અને તેને જેક સ્ટેન્ડ પર સુરક્ષિત કરો.
- તેલ ડ્રેઇન કરો: ડ્રેઇન પેનને ઓઇલ પેનની નીચે મૂકો, પછી તમારા રિન્ચનો ઉપયોગ કરીને ડ્રેઇન પ્લગને ઢીલો કરો. તેને હાથથી દૂર કરો અને તેલને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન થવા દો.
- ફિલ્ટર અને પ્લગ બદલો: એકવાર ડ્રેઇન થઈ જાય, ડ્રેઇન પ્લગને સાફ કરો અને તેને નવા વોશર સાથે ઇન્સ્ટોલ કરો. તેને ઉલ્લેખિત ટોર્ક પર કડક કરો. પેનને જૂના ઓઇલ ફિલ્ટરની નીચે ખસેડો અને તેને દૂર કરવા માટે તમારા ફિલ્ટર રિન્ચનો ઉપયોગ કરો.
- નવું ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો: નવા ફિલ્ટરના રબર ગાસ્કેટને તાજા તેલથી હળવાશથી કોટ કરો. તેને હાથથી ચુસ્ત થાય ત્યાં સુધી સ્ક્રૂ કરો, પછી ફિલ્ટરની સૂચનાઓ મુજબ તેને બીજો ક્વાર્ટર-થી-અડધો વળાંક આપો. વધુ કડક ન કરો.
- નવું તેલ ઉમેરો: કારને નીચે કરો. ફનલનો ઉપયોગ કરીને, યોગ્ય માત્રામાં નવું તેલ રેડો (તેને સંપૂર્ણ રકમથી થોડું ઓછું છોડી દો).
- સ્તર તપાસો: થોડી મિનિટો રાહ જુઓ, પછી ડિપસ્ટિક તપાસો. 'MAX' લાઇને પહોંચવા માટે જરૂર મુજબ તેલ ઉમેરો. તારીખ અને માઇલેજ રેકોર્ડ કરો. રિસાયક્લિંગ સેન્ટર અથવા ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટોર પર જૂના તેલનો જવાબદારીપૂર્વક નિકાલ કરવાનું યાદ રાખો.
બ્રેક સિસ્ટમની મૂળભૂત બાબતો: બ્રેક પેડ્સનું નિરીક્ષણ અને બદલવું
સલામતી ચેતવણી: તમારી બ્રેક સિસ્ટમ તમારી સૌથી મહત્વપૂર્ણ સલામતી સુવિધા છે. જ્યાં સુધી તમે 100% આત્મવિશ્વાસુ ન હોવ ત્યાં સુધી આ કામનો પ્રયાસ કરશો નહીં. જો તમને કોઈ શંકા હોય, તો વ્યાવસાયિકની સલાહ લો.
પ્રક્રિયાની ઝાંખી:
- ઉપાડો અને વ્હીલ દૂર કરો: કારને જેક સ્ટેન્ડ પર સુરક્ષિત રીતે ઉપાડો અને વ્હીલ દૂર કરો.
- નિરીક્ષણ કરો: બ્રેક કેલિપર, રોટર (ડિસ્ક), અને પેડ્સ જુઓ. તમે સામાન્ય રીતે જોઈ શકો છો કે કેટલી પેડ સામગ્રી બાકી છે.
- કેલિપર દૂર કરો: સામાન્ય રીતે, તમારે કેલિપરની પાછળ બે બોલ્ટ (કેલિપર પિન) દૂર કરવાની જરૂર પડશે. એકવાર અનબોલ્ટ થઈ ગયા પછી, તમે કેલિપરને રોટરમાંથી સ્લાઇડ કરી શકો છો. તેને બ્રેક હોસથી લટકવા ન દો; તેને વાયર અથવા બંજી કોર્ડથી ટેકો આપો.
- પેડ્સ બદલો: જૂના બ્રેક પેડ્સ કાં તો સ્લાઇડ થશે અથવા ક્લિપ આઉટ થશે. તેમની દિશા નોંધો.
- પિસ્ટનને સંકોચો: નવા, જાડા પેડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, તમારે કેલિપર પિસ્ટનને તેના હાઉસિંગમાં પાછું ધકેલવું આવશ્યક છે. આ માટે એક મોટો C-ક્લેમ્પ અથવા સમર્પિત બ્રેક પિસ્ટન ટૂલનો ઉપયોગ થાય છે. દબાણ ઘટાડવા માટે આ પગલા દરમિયાન બ્રેક ફ્લુઇડ જળાશયની કેપ ખોલો.
- નવા પેડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો અને ફરીથી એસેમ્બલ કરો: જરૂર મુજબ સંપર્ક બિંદુઓ પર બ્રેક ગ્રીસ લગાવો (તમારું મેન્યુઅલ તપાસો), નવા પેડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો, અને કેલિપરને ઉલ્લેખિત ટોર્ક પર ફરીથી બોલ્ટ કરો.
- અંતિમ પગલાં: વ્હીલ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો. ડ્રાઇવિંગ કરતા પહેલા, બ્રેક પેડલને ઘણી વખત પંપ કરો જ્યાં સુધી તે મજબૂત ન લાગે. આ નવા પેડ્સને બેસાડે છે. બ્રેક ફ્લુઇડનું સ્તર તપાસો.
માહિતી અને પાર્ટ્સ મેળવવા: તમારી વૈશ્વિક સંસાધન માર્ગદર્શિકા
યોગ્ય માહિતી અને યોગ્ય પાર્ટ્સ એટલા જ મહત્વપૂર્ણ છે જેટલા યોગ્ય સાધનો.
અંતિમ સંસાધન: ફેક્ટરી સર્વિસ મેન્યુઅલ (FSM)
આ કાર ઉત્પાદક દ્વારા તેમના ટેકનિશિયન માટે લખાયેલું સત્તાવાર મેન્યુઅલ છે. તેમાં તમારા ચોક્કસ વાહન માટે સૌથી સચોટ અને વિગતવાર પ્રક્રિયાઓ, ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો અને આકૃતિઓ શામેલ છે. તમે તેમને ઘણીવાર ઓનલાઈન પેઇડ PDF ડાઉનલોડ તરીકે શોધી શકો છો, અથવા કેટલીકવાર માલિકના ફોરમ દ્વારા.
ઓનલાઈન સમુદાયો અને વિડિયો પ્લેટફોર્મ
ઇન્ટરનેટે DIY રિપેરમાં ક્રાંતિ લાવી છે. યુટ્યુબ જેવા વિડિયો પ્લેટફોર્મ એક અતુલ્ય સંસાધન છે. તમારી કારના મેક, મોડેલ અને તમે જે કામ કરવા માંગો છો તે શોધો (દા.ત., "ટોયોટા કેમરી 2018 બ્રેક પેડ રિપ્લેસમેન્ટ"). પ્રક્રિયા પર સર્વસંમતિ મેળવવા માટે ઘણા વિડિઓઝ જુઓ. મોડેલ-વિશિષ્ટ ઓનલાઈન ફોરમ પણ માહિતીના ખજાના છે, જ્યાં તમે માલિકોના વૈશ્વિક સમુદાયને પ્રશ્નો પૂછી શકો છો જેમને સંભવતઃ સમાન સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો હોય.
આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પાર્ટ્સ મેળવવા
- સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટોર્સ: તેલ, ફિલ્ટર અને બ્રેક પેડ્સ જેવી સામાન્ય વસ્તુઓ માટે તમારું પ્રથમ સ્ટોપ.
- ઓનલાઈન રિટેલર્સ: વૈશ્વિક કંપનીઓએ દુનિયામાં ગમે ત્યાંથી પાર્ટ્સ મેળવવાનું પહેલા કરતાં વધુ સરળ બનાવ્યું છે. એવી સાઇટ્સ શોધો જે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે શિપિંગ કરે છે અને તમારા વાહન સાથે સુસંગતતા તપાસો (તમારા VIN - વ્હીકલ આઇડેન્ટિફિકેશન નંબર - નો ઉપયોગ કરવો એ સૌથી વિશ્વસનીય રીત છે).
- OEM વિ. આફ્ટરમાર્કેટ: OEM (ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર) પાર્ટ્સ કાર કંપની અથવા તેના સપ્લાયર દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. આફ્ટરમાર્કેટ પાર્ટ્સ અન્ય કંપનીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. OEM એક સંપૂર્ણ ફિટની ગેરંટી આપે છે પરંતુ ઘણીવાર વધુ ખર્ચાળ હોય છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા આફ્ટરમાર્કેટ પાર્ટ્સ ઉત્તમ મૂલ્ય પ્રદાન કરી શકે છે, પરંતુ ગુણવત્તા બદલાઈ શકે છે. ખરીદતા પહેલા બ્રાન્ડ્સનું સંશોધન કરો.
તમારી મર્યાદાઓ જાણવી: પ્રોફેશનલને ક્યારે બોલાવવા
એક સ્માર્ટ DIYer માત્ર કામ કેવી રીતે કરવું તે જ નહીં, પણ ક્યારે ન કરવું તે પણ જાણે છે. કાર રિપેરમાં અહંકારને કોઈ સ્થાન નથી. જટિલ અથવા ઉચ્ચ-જોખમવાળા કાર્યો માટે વ્યાવસાયિકને સોંપવામાં બિલકુલ શરમ નથી. જો આ હોય તો હંમેશા રોકો અને પ્રોફેશનલને બોલાવો:
- કામમાં મુખ્ય આંતરિક એન્જિન અથવા ટ્રાન્સમિશનનું કામ શામેલ છે.
- તમારે એરબેગ (SRS) અથવા અદ્યતન ડ્રાઇવર-સહાયતા સિસ્ટમ્સ પર કામ કરવાની જરૂર છે.
- સમારકામ માટે અત્યંત વિશિષ્ટ અથવા ખર્ચાળ સાધનોની જરૂર છે (દા.ત., સ્પ્રિંગ કોમ્પ્રેસર, ડાયગ્નોસ્ટિક કમ્પ્યુટર્સ).
- તમે એવી સમસ્યાનો સામનો કર્યો છે જેને તમે હલ કરી શકતા નથી અથવા એક બોલ્ટ જેને તમે મોટા નુકસાનના જોખમ વિના દૂર કરી શકતા નથી.
- તમે ફક્ત તમારી ક્ષમતાની બહાર અનુભવો છો અથવા કાર્યથી અસ્વસ્થતા અનુભવો છો. તમારી સલામતી તમે જે પૈસા બચાવી શકો તેના કરતાં વધુ મૂલ્યવાન છે.
નિષ્કર્ષ: એક DIY મિકેનિક તરીકે તમારી યાત્રા
DIY કાર જાળવણી કૌશલ્ય બનાવવું એ એક મેરેથોન છે, સ્પ્રિન્ટ નથી. તે સતત શીખવાની યાત્રા છે જે એક જ પગલાથી શરૂ થાય છે - કદાચ તમારા ટાયરનું દબાણ તપાસવું અથવા ફિલ્ટર બદલવું. દરેક નાની સફળતા આગામી પડકારનો સામનો કરવા માટે આત્મવિશ્વાસ બનાવે છે. પ્રક્રિયાને અપનાવો, સલામતીને સર્વોપરી પ્રાથમિકતા આપો, અને ભૂલો કરવાથી અને તેમાંથી શીખવાથી ડરશો નહીં.
થોડો સમય અને પ્રયત્ન રોકીને, તમે બચત, સલામતી અને અપાર વ્યક્તિગત સંતોષની દુનિયાને અનલૉક કરશો. તમે તમારા વાહન સાથેના તમારા સંબંધને રહસ્ય અને નિર્ભરતામાંથી સમજણ અને નિયંત્રણમાં રૂપાંતરિત કરશો. તેથી, મેન્યુઅલ ખોલો, એક રિન્ચ ઉપાડો, અને તમારી લાભદાયી યાત્રા શરૂ કરો. તમારી કાર - અને તમારું પાકીટ - તેના માટે તમારો આભાર માનશે.